【不止画车】手绘“航天器” 1959梦幻概念车 Cyclon

发布时间:2022-10-03 03:09:42 来源:ob欧宝网页版 作者:ob欧宝网页版链接

  凯迪拉克有一款车,真心让设计师们倾注无限想象力,就是这款名为CycloneXP-74的梦幻概念车!

  凯迪拉克CycloneXP-74,由HarleyEarl设计,深受20世纪50年代的航空和火箭设计灵感。车头两侧类似火箭弹,透明的塑料盖紧贴在全景挡风玻璃上,自动蓬可以存放在车厢后部,革命性的设计功能是雷达感应碰撞回避系统,搭载6.4LV8发动机,最大功率325匹马力。

  咱们来了解一下这车,Cyclone概念车在Daytona500大赛现场与公众见面,并在数万观众面前完成“首航”。当时,掌控方向盘的是时任美国空军副参谋长柯蒂斯李梅。可以想见,由空军将领亲自驾驶这款形似航天器的概念车,这在当时是一条多么具有轰动效应的新闻。

  还有全透明的座舱顶棚——当电动车门向后缓缓滑开时,透明穹顶同时向上掀起,供乘员方便地出入座。

  Cyclone配备空气悬挂系统,驾驶者可以通过中控台上的滑动开关调节车身长度。在点火钥匙孔两侧分别是冷暖空调和巡航控制的旋钮。其实,1959款凯迪拉克量产车型上都已经能选装这些配置。

  Cyclone概念车上最“高科技”的,则是一套雷达侦测系统——通过安装在两侧鼻锥内的雷达侦测前方道路,当系统侦测到障碍物时,可以在仪表台上显示距离,并发出声光警告。有点像在介绍今天的ESS强化安全策略?可那是半个多世纪前的1959年。

  虽然,造型太过科幻CycloneXP-74概念车无法投入量产,但它的不少设计元素出现在1961和1962款凯迪拉克量产车型上,尤其是尾翼的造型。

  事实上,哈利厄尔的继任者比尔米切尔并不喜欢尾翼的任何繁复的设计,所以他后来下令修改Cyclone的车尾设计,而同一时期凯迪拉克量产车型的设计也趋于简约。

  今天,CycloneXP-74概念车依然时常出现在各种展会的活动中(当然,是垂直尾翼较小的版本)。

  回到画中来,我没有使用彩色,而是画的黑白效果。此车色彩简约,黑白灰层次过度分明,看起来,年代感的更强烈!

  线稿跟黑域后,接下来是灰域的绘画展示,比较整体,又千变万化,格调感比较喜欢,有时候几笔画个感觉,比繁琐的写实更有吸引力。

  作品高光留影,家里欧美风装饰风格的,尤其是高级灰的,可以来一副此作品大尺寸的,具有年代感、科技感、高级感~

  之前画过跟这款概念车有联系的车,大家看看两车前大灯是不是有相同之处,还有其他CT6的合影,都是不错的~

  经典都值得回味,此款车就像一个梦,那么远,又那么近。希望此文章能给车友们一些帮助,谢谢。

  冒险家跟xt4尺寸一样大,论品牌,凯迪拉克比林肯强,为嘛比凯迪拉克贵那么多

  感觉这一次凯迪拉克初次涉足新能源领域还正是时候,倒是有可能会后来者居上!

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