盘点全球十种大型军用运输机安-225是“空中巨无霸”

发布时间:2022-10-03 05:12:27 来源:ob欧宝网页版 作者:ob欧宝网页版链接

  安-225由前苏联的安东诺夫设计局,在上世纪80年代中期研制,80年代末期开始服役,但是安-225仅生产了两架,1号机完工后投入使用,2号机未完工,这两架都曾在乌克兰生产,如今的1号机已经在冲突中损坏,2号机的建造也已经取消。

  安-225的最大起飞重量达到了640吨,机身总长度84米,翼展88.4米,可谓“空中巨无霸”,除了运输军用物资外,安-225还可运输大型航天设备,比如火箭部件、航空飞机部件,机身顶部甚至还可以搭载一架“暴风雪”号航天飞机,如今世界上任何一种重型运输机,也都无法超越安-225的标准。

  安-225运输机的动力系统采用了6台zmkb D-18T型涡扇发动机,单台推力229千牛,最高飞行速度每小时850公里。

  安-124也是由前苏联安东诺夫设计局设计,作为俄制第二大的重型运输机,它的绰号为“鲁斯兰”或者“秃鹰”,该型运输机在1972年到1982年期间研制,1985年定型,最后在1986年进入服役阶段。

  安-124的机身总长为69.1米,翼展73.3米,高度20.78米,机翼面积628.5平方米,空重173吨,正常起飞重量392吨,最大起飞重量405吨,安-124可为陆军运输坦克、装甲车、重型火炮和导弹系统等,机组成员为7人,可额外运载88名作战人员。

  安-124的动力部分安装了4台TRDD D-18T型涡扇发动机,单台推力229.47千牛,高飞行速度每小时865公里,载油量213吨,作战半径4500公里。

  C-5作为美军的重型战略运输机,由美国洛克希德,在上世纪60年代中期研制,60年代末期首飞成功,70年代初期开始服役,该型战略运输机的代号为“银河”,也是全美国最大的军用运输机。

  C-5“银河”战略运输机的全长为75.54米,翼展67.8米,高度19.85米,机翼面积576.1平方米,空重169吨,最大起飞重量379吨,C-5运输机在美军当中通常都是执行一些远程战略运输任务,可运送M1A1主战坦克、拆解后的各类武装直升机和作战人员等。

  动力部分搭载了4台TF-39非加力型涡扇发动机,单台推力191.2千牛,高飞行速度每小时919公里,作战半径5526公里,载油量150吨。

  C-17是美国空军当中的一种战略、战术运输机,C-17可兼任多种任务,比如运送物资、空投部队,或空中指挥等,它由美国波音公司,在上世纪80年代初期研制,90年代初期完成首飞,最后在93年加入美国空军服役,从建造到现在,大约超过280架C-17运输机在美国空军中服役。

  C-17的机身总长为53.04米,翼展51.81米,高度16.79米,机翼面积353平方米,空重125.64吨,最大起飞重量285.75吨,主货仓面积为20.8×5.5×3.8米,可搭载102名步兵、36副担架和54名伤员或医护人员,空间内部还能搭载坦克、装甲车和悍马车等。

  C-17的动力系统采用了4台F117-PW-100非加力型涡扇发动机,单台推力170.69千牛,最高飞行速度每小时830公里,作战半径4400公里。

  运-20是中国空军当中最大的战略运输机,它可在多种复杂的气象条件下,执行人员运送、物资运送或长途战略运输任务等,它的设计曾参考过前苏联的伊尔-76运输机,但运-20从2007年到2015年期间研制,所以在电子和航电系统上要远胜过伊尔-76。

  运-20的机身全长为47米,翼展45米,高度15米,最大起飞重量220吨,可运载99A型主战坦克、各类装甲车和空降兵等。

  运-20的动力系统,搭载了4台俄制D-30KP-2型涡扇发动机,但后期型号正在渐渐采用国产的新式发动机,之后的运-20,还有衍生出预警机和空中加油机等变种机型。

  伊尔-76是世界上最经典的战略运输机,由前苏联的伊留申航空设计局在上世纪60年代末期设计,70年代初期完成首飞,70年代中期加入苏联空军服役,如今全球已经超过30个地区都采用了伊尔-76战略运输机。

  伊尔-76的机身全长为46.6米,高度14.76米,翼展50.5米,最大起飞重量190吨,尾部还留有一个防御炮塔,在作战时可运送126名伞兵或145名步兵或114名伤员,另外还可搭载少量的吉普车,或者轻型装甲车等。

  伊尔-76的动力系统搭载了4台D-30KB-Ser2型涡扇发动机,最高飞行速度每小时800公里,最大燃油携带量109500升,航程4200公里。

  安-22也是由前苏联安东诺夫设计局,在上世纪60年代所研制的一种重型战略运输机,在1962年开始研制,1965年期间完成首飞,1966年投入生产,在1967年投入使用,最后在1974年全面停产,安-22也是人类史上制造过最大的螺旋桨式飞机。

  安-22机身全长为57.92米,翼展64.4米,高度12.53米,机翼面积345平方米,货仓面积为33×4.4×4.4米,空重是114吨,最大起飞重量250吨。

  该型运输机的动力部分采用了4台HK-12AM螺旋桨式发动机,单台功率1.5万马力,最大载油量96吨,最高飞行速度每小时740公里,航程5000公里。

  A-400作为欧洲通用的大型军用运输机,由法国的宇航公司、德国的空中客车公司、意大利的阿莱尼姆亚公司和西班牙航空制造公司,在1993年联合研制,90年代末期投入生产,21世纪初期已经成为欧洲军方大量采用的运输机之一,用于取代美式的C-160和C-130运输机。

  A-400M大型运输机的机身全长为42米,机身高度14.5米,翼展41.4米,机翼面积为221.5平方米,空重66.5吨,最大起飞重量130吨,可用于伞兵作战或短程运送军用物资。

  动力系统搭载了4台PT400-D6螺旋桨式发动机,采用8片旋叶,最高飞行速度每小时800公里左右,作战航程高达9445公里,作为一架螺旋桨式飞机,航程还是可以的。

  由日本川崎重工为航空自卫队所研发的一种大型喷气式运输机,在2008年到2010年期间处于研发阶段,2010年完成首飞,2016年开始服役。

  C-2战术运输机的机身全长为43.9米,翼展44.4米,机翼面积240平方米,高度是4.2米,空重60.8吨,最大起飞重量141.4吨,可完成人员投送任务、空降任务或短程运输任务等。

  动力系统搭载了两台GE-CF-80C2K1F型喷气式发动机,但台推力266千牛,最高飞行速度每小时980公里,航程为10000公里。

  C-130由洛克希德在上世纪50年代初期研制,50年代中期完成首飞,最终在1956年加入美国空军服役,并且也是现在美军装备数量最多的战术运输机,C-130虽然没有C-17和C-5那样空间大,但它的灵活性强,数量多,也能快速部署,C-130可完成短程的运输任务,比如运送士兵、投送货物等。

  C-130的机身全长为29.8米,翼展40米,高度11.6米,机翼面积162平方米,空重33.4吨,最大起飞重量70.3吨,在C-130诞生后,衍生出不下十几种型号,并且世界上有20多个不同地区,都装备了C-130战术运输机。

  C-130的动力系统采用4台艾里逊T56-A-15型螺旋桨式发动机,最高飞行速度每小时592公里,最大航程3800公里。

  本期这十大军用运输机就为大家盘点到这里,以上序号无排名,如果你对此还有哪些不同想法或者想要补充的,请在评论区中表达,想了解更多武器装备内容,请记得关注,下期继续为大家更新。

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